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La crisis de talento desde dentro del gigante de la colocación Randstad: “Falta mano de obra en todos los sectores”

  • 2 Mar 2025
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Atajar el paro juvenil desde la educación y retener el talento sénior en el mercado, la fórmula de la CEO Ana Requena para paliar la escasez de trabajadores Leer

La receta de Merz para salvar a Alemania de sí misma en 100 días

  • 2 Mar 2025
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El nuevo canciller se ha fijado como objetivo urgente un crecimiento del 2% a base de reducir la burocracia que «doblega a las pymes», rebajar los impuestos, subir la inversión y lo más importante: que la sociedad asuma riesgos. Leer

La mitad de las empresas españolas sigue sin protocolos antiacoso pese a que el 24% de las trabajadoras lo sufre en algún momento de su carrera

  • 2 Mar 2025
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La obligatoriedad de que las empresas cuenten con estos protocolos fue aprobada por ley en 2007 Leer

Quince ‘gemelas’ de las nucleares españolas tienen ya permiso para operar hasta 80 años y Amazon prepara un nuevo reactor junto a una de ellas

  • 2 Mar 2025
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Plantas construidas como Almaraz, Cofrentes, Ascó, Trillo o Vandellós disponen de vida útil extendida entre cinco y ocho décadas en Europa y Estados Unidos Leer

Barcelona afronta un Mobile atípico: estabilidad institucional en casa y el ojo puesto en la pugna entre Estados Unidos y Europa

  • 2 Mar 2025
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La geopolítica toma el centro del congreso que volverá a batir récord de asistentes y arranca con un día repleto de pesos pesados de la política Leer

EEUU mantiene de momento la licencia que permite a la petrolera Chevron operar en Venezuela

  • 1 Mar 2025
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Sigue vigente pese a que Donald Trump prometió el pasado miércoles que terminaría a partir del 1 de marzo Leer

Desde el infinito (y surrealista) poder de Estée Lauder en la política mundial al caso de los 300 expertos en bombas atómicas despedidos por Elon Musk

  • 1 Mar 2025
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Análisis de las tendencias mundiales que, tarde o temprano, afectarán a su bolsillo Leer

¿Quién está al volante del coche europeo?

  • 1 Mar 2025
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La UE está atrapada entre sus ambiciones climáticas y sus limitaciones estructurales, y recurrir al proteccionismo no es la solución Leer

Josep Maria Recasens: “El coche europeo está inflacionado por exigencias, normas y valores, y así el cliente se compra uno chino”

  • 1 Mar 2025
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El ejecutivo, Protagonista de Motor de EL MUNDO 2024, analiza los retos del automóvil como ‘número dos’ de Renault Group y presidente de Anfac. Leer

La España de la cobra

  • 28 Feb 2025
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Menos horas de trabajo parece algo atractivo, pero no puede hacerse con un mal diseño de incentivos. Si éstos están mal establecidos, se puede acabar peor de lo que se estaba Leer

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